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白思豪表示，网约车和电召车市场的竞争日趋白热化，不但网约车和电召车司机收入下降，黄色出租车也面临着巨大的竞争压力，整个行业都处于亚健康状态，司机的权益得不到保障，因此市府决定通过立法限管网约车和电召车。据悉，这5项新法案包括：144-B号法案，要求纽约市出租车与礼宾车管理局（TLC）以12个月为期，对网约车和电召车行业展开调查，明确上述行业的市场饱和度和决定是否限制网约车和电召车的数量，并在此期间停发新牌照；Intro． 890-B号法案，要求TLC为日载客总量超过1万次的网约车和电召车公司的司机建立最低工资；Intro． 634-B号法案将取消配备有残疾人服务设施的出租车和网约车的牌照费；以及为日载客总量超过1万次公司的司机提供新型牌照的Intro． 838-C号法案，和下调违规街头载客罚款金额的Intro． 958-A号法案。

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“中国制造2025”在出台过程中，中国根据入世承诺和履行合规的职责，进行了严格的合规审查。“中国制造2025”符合在世贸框架下的义务。中国工程院制造业研究室主任屈贤明说，美对华301调查报告对“中国制造2025”横加指责，并把制裁火力对准“中国制造2025”重点发展的航空航天、汽车、化工和信息产业，其理由是中国产业政策存在市场准入歧视。这是美国政府基于错误事实做出的错误判断。

但有一点需要说明，如果市场上有两个势均力敌的龙头企业，他们的竞争中，最终胜利的往往不是做的最多的那个，而是犯错最少的那家企业。王纬简历：王纬，南京农业大学经济学硕士，高级经济师。2011年12月任中国农业银行股份有限公司高级管理层成员，2013年12月起任中国农业银行股份有限公司副行长。曾任中国农业银行宁夏区分行副行长，甘肃省分行副行长，甘肃省分行行长，新疆区分行行长，新疆兵团分行行长，办公室主任，河北省分行行长，内控合规部总经理，人力资源部总经理，2011年4月任中国农业银行三农业务总监，人力资源部总经理。目前兼任中国金融思想政治工作研究会第四届理事会副会长，中国金融工会第四届全国委员会常务委员。

防范化解重大金融风险攻坚战取得阶段性成就。党的十八大以来，随着我国经济进入新常态，一些长期积累的风险逐步“水落石出”。2018年以来，金融系统坚决落实中央关于打好防范化解重大金融风险攻坚战的决策部署。一是坚持结构性去杠杆，宏观杠杆率过快上升势头得到遏制，出台资管新规并给予适当的过渡期，影子银行风险得到初步治理。二是专业、高效、稳妥处置重点机构风险，依法果断对包商银行实施接管，坚决打破刚性兑付，严肃市场纪律。三是有效应对外部冲击风险，保持金融市场稳定运行。四是深入开展互联网金融风险专项整治，网络借贷、虚拟货币交易等存量风险大幅压降。五是及时补齐系统重要性金融机构、金融控股公司、金融基础设施、互联网金融、影子银行等领域监管制度短板。目前，金融风险整体收敛、总体可控，市场预期发生积极变化。

在此，得提一个背景。学校所在地是大学生毕业后的就业首选城市。如重庆，据统计2015年-2017年毕业大学生留渝比例稳定在64%-65%左右，2018年有64.7%的毕业生选择留在重庆就业。在抢人大战最为激烈的2017年和2018年，985高校毕业生就业人数最多的省市仍旧是为广东、北京和上海。而陕西、湖北等教育大省，留在本地就业的学生比例都不到四成。高校云集的西安，这两年还是在不断流失城市建设的主力军。